La plateforme de mobilité Umob met fin à un investissement de 6 millions €

Les fondateurs Raymon Pouwels et Bibi Jorissen souhaitent utiliser les millions de la toute nouvelle marque pour accroître la notoriété de leur application de transport tout-en-un. Dans trois ans, nous souhaitons disposer d'un réseau couvrant six pays européens.

Bonne nouvelle, n'est-ce pas ?" a déclaré avec bonne humeur Raymon Pouwels (29). Lui et le cofondateur Bibi Jorissen (27 ans) ont levé 6 millions d'euros auprès d'investisseurs pour leur startup Umob. La startup de Rotterdam a développé une application qui devrait permettre aux utilisateurs de trouver, réserver et payer toutes les formes de transports partagés et publics. Si vous allez à Paris ou Barcelone, vous ne devriez pas avoir à télécharger trois applications différentes pour les vélos en libre-service, les trottinettes électriques ou les scooters, mais une seule."

Et l'application unique de ce duo entrepreneurial, bien sûr. Pouwels est familier avec ce type de solutions d'application. Il est le fondateur de Go Sharing, connu pour ses trottinettes partagées vert vif. Pouwels a quitté l'entreprise début cette année, lorsque celle-ci est entrée en redressement judiciaire et a ensuite été acquise par BinBin, une entreprise turque. Go Sharing a travaillé avec des applications similaires. Mais alors, vous ne pouviez voir que l'emplacement des véhicules, la réservation devait toujours se faire via l'application du fournisseur.", « Un groupe d'entrepreneurs investit dans Umob » Autre leçon tirée de cette précédente aventure entrepreneuriale.

Nous voulons garder l'équipe petite. Cela fait une différence que, avec une telle plateforme, vous ne gériez pas les véhicules vous-même. Go Sharing a mené un jeu à forte intensité de capitaux. Il a levé 50 millions d'euros, dont de la part du véhicule d'investissement de Robert van der Wallen, membre de Quote 500. Ce n'est pas impliqué cette fois, dit Pouwels. L'argent provient « d'un groupe d'entrepreneurs prospères qui tiennent à leur vie privée.

Un approvisionnement important en deux-roues n'est pas nécessaire actuellement : alors où l'application MaaS (mobilité en tant que service) basée à Maasstad dirige-t-elle les millions. Extension de la plateforme logicielle. Nous devons connecter vingt fournisseurs. De plus, nous devons embaucher du personnel et investir dans le marketing. Les utilisateurs de l'application paient le même tarif que s'ils réservaient directement auprès du prestataire. Umob perçoit des honoraires pour chaque réservation effectuée auprès de parties connectées telles que Felyx (trottinettes), Donkey Republic (vélos) et les compagnies de taxis.

Ambitions européennes

L'année prochaine, il devrait y avoir 200 000 véhicules partagés sur la plateforme. Pour l'instant, Umob se concentre sur le marché néerlandais. Nous avons la chance que de nombreuses parties sur notre plateforme, telles que Bolt et Bird, opèrent à l'échelle internationale. Ainsi, nous pouvons traverser la frontière assez rapidement. Pratique, car l'ambition de Pouwels et Jorissen est de disposer d'un réseau couvrant six pays européens dans un délai de trois ans.