Mobiliteitsplatform Umob scherpt investering van €6 miljoen aan

Oprichters Raymon Pouwels en Bibi Jorissen willen de gloednieuwe miljoenen gebruiken om de bekendheid van hun all-in-one vervoersapp te vergroten. Binnen drie jaar willen we een dekkend netwerk hebben in zes Europese landen.

Geweldig nieuws, toch?" zei een goedgeluimde Raymon Pouwels (29). Hij en medeoprichter Bibi Jorissen (27) hebben €6 miljoen aan investeerders opgehaald voor hun startup Umob. De Rotterdamse startup heeft een app ontwikkeld waarmee gebruikers alle vormen van gedeeld en openbaar vervoer kunnen vinden, boeken en betalen. Als je naar Parijs of Barcelona gaat, hoef je niet tig verschillende apps te downloaden voor deelfietsen, scooters of stepjes, maar gewoon één."

En die ene app van het ondernemersduo, natuurlijk. Pouwels is bekend met dergelijke app-oplossingen. Hij is de oprichter van Go Sharing, bekend om zijn felgroene gedeelde scooter. Pouwels vertrok begin dit jaar toen het bedrijf in surseance van gangen ging en later werd overgenomen door BinBin uit Turkije. Go Sharing heeft gewerkt met vergelijkbare apps. Maar toen kon je alleen zien waar de voertuigen stonden, boeken moest altijd via de app van de aanbieder.", "Groep ondernemers investeert in Umob" "Andere les die hij meenam uit het vorige ondernemersavontuur. "

Maar toen kon je alleen zien waar de voertuigen stonden, boeken moest altijd via de app van de aanbieder.", "Groep ondernemers investeert in Umob" "Andere les die hij meenam uit het vorige ondernemersavontuur. "

Maar toen kon je alleen zien waar de voertuigen stonden, boeken moest altijd via de app van de aanbieder.", "Groep ondernemers investeert in Umob" "Andere les die hij meenam uit het vorige ondernemersavontuur. " We willen het team klein houden. Het maakt een verschil dat je met zo'n platform de voertuigen niet zelf beheert.' Go Sharing speelde een kapitaalintensief spel. Het haalde €50 miljoen op, waaronder van het investeringsvoertuig van Quote 500-lid Robert van der Wallen. Dat is deze keer niet aan de orde, zegt Pouwels. Het geld kwam van "een groep succesvolle ondernemers die om hun privacy geven.

Er is nu geen grote voorraad tweewielers nodig: waar stuurt de in Maasstad gevestigde MaaS-app (mobility-as-a-service) dan de miljoenen naartoe. Uitbreiding van het softwareplatform. We moeten twintig providers verbinden. Bovendien moeten we personeel aannemen en in marketing investeren.' Gebruikers van de app betalen hetzelfde tarief alsof ze direct bij de aanbieder boeken. Umob ontvangt een vergoeding per boeking die wordt gemaakt door aangesloten partijen zoals Felyx (scooters), Donkey Republic (fietsen) en taxibedrijven.

Europese ambities

Volgend jaar moeten er 200.000 gedeelde voertuigen op het platform staan. Voor nu richt Umob zich op de Nederlandse markt. We hebben het geluk dat veel van de partijen op ons platform, zoals Bolt en Bird, internationaal werken. ' Dus we kunnen de grens vrij snel oversteken. Handig, want de ambitie van Pouwels en Jorissen is om binnen drie jaar een overdekkend netwerk in zes Europese landen te hebben.